Μετατροπή από ανάρτηση αέρα σε ελατήρια – πότε είναι η σωστή επιλογή;

Μετατροπή ανάρτησης αέρα σε ελατήρια – πότε είναι καλή ιδέα και τι πρέπει να γνωρίζετε;

 

Η ανάρτηση αέρα παρέχει εξαιρετική άνεση, αυτόματη ρύθμιση ύψους και σταθερότητα σε διάφορες συνθήκες οδήγησης. Γι' αυτό χρησιμοποιείται σε πολλά μοντέλα της BMW, Mercedes-Benz, Audi, Land Rover, Porsche, Jeep, Volkswagen και άλλων αυτοκινήτων.

 

Με την πάροδο του χρόνου, ωστόσο, τα εξαρτήματα του συστήματος φθείρονται και το κόστος επισκευής μπορεί να γίνει σημαντικό. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πολλοί ιδιοκτήτες σκέφτονται αν θα επισκευάσουν την ανάρτηση αέρα ή θα την αντικαταστήσουν με συμβατική ανάρτηση με ελατήρια.

Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τι είναι η μετατροπή σε ελατήρια, πότε είναι κατάλληλη και ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της.

 

Τι είναι το κιτ μετατροπής;

Το κιτ μετατροπής αντικαθιστά τα εξαρτήματα της ανάρτησης αέρα με κλασικά ελατήρια και αμορτισέρ.

Ανάλογα με το αυτοκίνητο, το κιτ μετατροπής μπορεί να περιλαμβάνει:

• ελατήρια βιδωτά;
• αμορτισέρ;
• άνω βάσεις και συνδετικά στοιχεία;
• ηλεκτρονική μονάδα ή αντιστάσεις για την αποφυγή σφαλμάτων στον πίνακα (σε ορισμένα μοντέλα);
• οδηγίες εγκατάστασης.

Μετά την εγκατάσταση, το αυτοκίνητο δεν χρησιμοποιεί πλέον αερόσακους, συμπιεστή, βαλβίδα και αεραγωγούς.

 

Γιατί κάποιοι ιδιοκτήτες επιλέγουν ανάρτηση με ελατήρια;

Ο πιο συνηθισμένος λόγος είναι το κόστος επισκευής.

Σε ένα παλαιότερο αυτοκίνητο, συχνά απαιτείται ταυτόχρονη αντικατάσταση των:

• αερόσακοι;
• συμπιεστής;
• βαλβίδα;
• ρελέ;
• αισθητήρες ύψους;
• αεραγωγοί.

Όταν πολλά εξαρτήματα είναι φθαρμένα ταυτόχρονα, το συνολικό κόστος επισκευής μπορεί να είναι σημαντικό.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, η μετατροπή σε ελατήρια συχνά αποδεικνύεται πιο οικονομική λύση.

Κύρια πλεονεκτήματα

 

Χαμηλότερο κόστος συντήρησης

Μετά την αφαίρεση της ανάρτησης αέρα, εξαλείφονται όλα τα ειδικά εξαρτήματα που μπορεί να υποστούν βλάβη:

• συμπιεστής;
• αερόσακοι;
• βαλβίδα;
• αεραγωγοί;
• αφυγραντήρας;
• ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες.

Αυτό μειώνει το μελλοντικό κόστος συντήρησης. Ταυτόχρονα, τα εξαρτήματα που είναι ακόμα σε καλή κατάσταση μπορούν να πωληθούν ως μεταχειρισμένα ανταλλακτικά.

Λιγότερες πιθανές βλάβες

Η συμβατική ανάρτηση με ελατήρια είναι πιο απλή ως κατασκευή και απαιτεί λιγότερη συντήρηση.

Δεν υπάρχουν διαρροές αέρα, προβλήματα με τον συμπιεστή και σφάλματα που σχετίζονται με το σύστημα ρύθμισης ύψους.

Χαμηλότερο κόστος σε μελλοντικές επισκευές

Η αντικατάσταση των τυπικών αμορτισέρ και ελατηρίων είναι συνήθως σημαντικά πιο προσιτή από την επισκευή ενός ολόκληρου συστήματος αέρα.

Υπάρχουν μειονεκτήματα;

Ναι.

Η μετατροπή δεν είναι καθολική λύση για κάθε αυτοκίνητο.

Μετά την εγκατάσταση:

• το αυτοκίνητο χάνει τη δυνατότητα αυτόματης ρύθμισης ύψους; το αυτοκίνητο παραμένει σε μέση θέση.
• δεν μπορεί να αντισταθμίσει το φορτίο κατά τη μεταφορά βαρέων αποσκευών;
• σε ορισμένα μοντέλα, η άνεση γίνεται λίγο διαφορετική σε σύγκριση με την αρχική ανάρτηση αέρα.

Ωστόσο, με ένα ποιοτικό κιτ, η διαφορά είναι συχνά ελάχιστη και το αυτοκίνητο διατηρεί σταθερή και προβλέψιμη συμπεριφορά.

 

Πλεονεκτήματα	Μειονεκτήματα
Χαμηλότερο μελλοντικό κόστος	Λείπει η αυτόματη ρύθμιση ύψους
Λιγότερα εξαρτήματα για βλάβη	Δεν είναι κατάλληλο για κάθε αυτοκίνητο
Δεν υπάρχουν συμπιεστής και διαρροές αέρα	Η άνεση μπορεί να αλλάξει ελαφρώς

Είναι απαραίτητος ο επαναπρογραμματισμός;

Σε ορισμένα μοντέλα, ναι.

Μετά την αφαίρεση της ανάρτησης αέρα, είναι πιθανό η ηλεκτρονική μονάδα να αναφέρει ελλείποντα εξαρτήματα.

Γι' αυτό, μέρος των κιτ περιλαμβάνει:

• ηλεκτρονική μονάδα;
• εξομοιωτές;
• αντιστάσεις.

Σε ορισμένα αυτοκίνητα, απαιτείται και λογισμικό κωδικοποίησης για την απενεργοποίηση της ανάρτησης αέρα.

Εγκατάσταση

Αν και τα κιτ έχουν αναπτυχθεί ως άμεση αντικατάσταση της αρχικής ανάρτησης, η εγκατάσταση συνιστάται να γίνεται από εξειδικευμένο συνεργείο.

Μετά την εγκατάσταση, είναι απαραίτητο:

• ρύθμιση γεωμετρίας;
• έλεγχος όλων των συνδετικών στοιχείων;
• έλεγχος για καταγεγραμμένα σφάλματα στα ηλεκτρονικά συστήματα.

Πότε είναι καλή ιδέα η μετατροπή;

Η μετατροπή σε ελατήρια μπορεί να είναι κατάλληλη λύση όταν:

• το αυτοκίνητο έχει υψηλότερη χιλιομετρική απόσταση;
• προβλέπεται αντικατάσταση πολλών εξαρτημάτων της ανάρτησης αέρα;
• ο ιδιοκτήτης αναζητά χαμηλότερο μελλοντικό κόστος συντήρησης;
• το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται κυρίως για καθημερινή οδήγηση.

 

Πότε είναι καλύτερο να διατηρήσετε την ανάρτηση αέρα;

 

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η επισκευή του αρχικού συστήματος είναι η καλύτερη λύση.

Για παράδειγμα:

• το αυτοκίνητο είναι σχετικά καινούργιο;
• χρησιμοποιείται για ρυμούλκηση τρέιλερ ή τροχόσπιτου;
• συχνά μεταφέρονται βαριά φορτία;
• επιθυμείτε να διατηρήσετε όλες τις αρχικές λειτουργίες και τη μέγιστη άνεση.

Τι να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή ενός κιτ;

Στην αγορά διατίθενται διάφορα κιτ μετατροπής, αλλά είναι σημαντικό να επιλέξετε μια λύση που έχει αναπτυχθεί ειδικά για το συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου.

Ένα ποιοτικό κιτ πρέπει να παρέχει:

• ακριβή αντιστοιχία με τα αρχικά σημεία τοποθέτησης;
• σωστό ύψος αυτοκινήτου;
• σταθερή οδήγηση;
• αξιόπιστα εξαρτήματα με μεγάλη διάρκεια ζωής.

Συμπέρασμα

Η μετατροπή της ανάρτησης αέρα σε ελατήρια είναι μια πρακτική λύση για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, για τους οποίους η επισκευή του αρχικού συστήματος θα ήταν οικονομικά ασύμφορη.

 

Ένα σωστά επιλεγμένο κιτ επιτρέπει στο αυτοκίνητο να διατηρήσει την ασφαλή του συμπεριφορά στο δρόμο, μειώνοντας ταυτόχρονα το μελλοντικό κόστος συντήρησης.

Πριν προχωρήσετε σε μια τέτοια αλλαγή, είναι σημαντικό να αξιολογήσετε τον τρόπο που χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο, καθώς και αν επιθυμείτε να διατηρήσετε όλες τις λειτουργίες της αρχικής ανάρτησης αέρα. Επικοινωνήστε με τους συμβούλους μας.